北京5條地鐵線同時開通 總里程達336公里

       12月30日，北京5條地鐵新線開門迎接乘客。這5條地鐵線路包括房山線、昌平線一期、15號線一期、亦莊線和大興線，總長度達108公里。上述地鐵線路全部開通后，北京市軌道交通運營里程將首次突破300公里。
12月30日，北京5條地鐵新線開門迎接乘客。這5條地鐵線路包括房山線、昌平線一期、15號線一期、亦莊線和大興線，總長度達108公里。上述地鐵線路全部開通后，北京市軌道交通運營里程將首次突破300公里。中新社記者富田 攝

　　中新社北京12月30日電 (記者 杜燕) 投資609億元人民幣的北京地鐵5條新線路12月30日同時開通試運營。北京軌道交通總里程再增加108公里，達到336公里。今后5年，北京將投資5000億元建設地鐵。到2020年，北京軌道交通運營里程或突破千余公里。

　　今天同時開通的5條地鐵線路包括房山線、昌平線、15號線一期、亦莊線和大興線，總長度達到108公里。全部開通后，北京市軌道交通運營里程首次突破300公里，達到336公里，比5年前增加運營里程222公里。

　　這5條地鐵線中，大興線與現有4號線實現貫通，連接北京南北，并行徑中關村、頤和園、西單等繁華地區。貫通后運營總里程達到50公里，設35座車站，是中國內地目前地下里程最長和車站最多的軌道交通線路。

　　亦莊線從北京南城宋家莊站起，至通州區，是中國內地首條運用國產信號系統的地鐵線路。未來，在啟用后的亦莊火車站車站還可換乘京津城際高鐵。

　　地鐵15號線首開段是建設最快的線路，途徑新國展、空港區、順義新城等多個重要功能區，有效解決了周邊區域交通出行問題。

　　房山線全長24.7公里，載客車是中國內地第一個時速100公里、國產化率達到95%以上的B型車；昌平線一期長21公里，針對線路潮汐客流明顯特點，大多車站配置了雙向檢票機。

　　北京交通部門相關負責人表示，這5條對于方便相關遠郊區縣與城區的聯系起到重要作用，同時在一定程度上將緩解新城與中心城區地上交通上下班高峰時段潮汐式客流擁堵狀況。

　　另外，5條線路開通后客流量預計會給既有線網運輸能力增加壓力，負責人表示，將采取增設導流設施、增加臨時車輛，以及必要時采取臨時限流措施等，維持有序的乘車環境。

　　負責人透露，今后5年，北京將以超常規的建設力度，加快推進規劃實施。據悉，在現有開建地鐵基礎上，北京在2015年前還將在中心城區，尤其三環周邊，加密建設近10條地鐵線路，以緩解中心城區交通擁堵，包括地鐵16號線、3號線、12號線等。

　　據悉，北京地鐵每公里建設工程成本平均4億元左右，其中，地下每公里約5億元、地上約2億元。負責人稱，2015年，北京軌道交通投資總規模將達5000億元，運營里程將超過規劃里程的561公里，達到620公里，甚至700公里。2020年，在此基礎上，再增加411公里。

　　30日，還有分布在城南、城西、城東的三條高等級道路在京建成通車，將進一步完善北京的路網結構，并緩解城區地面交通擁堵狀況。完

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